文｜朱晓培
编辑｜大道格
时隔一年零一个月，车好多集团（瓜子二手车母公司）宣布已完成3亿美元新一轮融资。这也是过去一年多里，二手车领域的第一笔重磅融资。
曾经，二手车电商行业特别热闹，几家企业仅在广告上就砸出了上百亿的规模。但是，竞争叠加疫情的影响，过去一年多的时间里，排名靠后的平台已经渐渐失去了声量，车好多旗下的瓜子二手车成为了为数不多的幸存者与领跑者。
互联网行业有一个不成文的定律，剩者为王。从社交到电商再到团购，无不一直遵循着这一定律。腾讯、阿里、美团都是击败了无数对手，实现了剩者为王。
在二手车电商领域，剩者成为胜者的过程，显得更为曲折。
因为二手车行业并不是一个纯线上的生意，从收车到交付，涉及了大量的线下环节。而凡是涉及线下的生意，由于地域、规模、政策等各种因素的限制，互联网化的改造难度更大。
不过，二手车电商化正走在正确的道路上。
虽然疫情一度按下了“暂停键”，但也让慢下来的从业者可以重新审视这个行业，回归服务用户的初心。
美国二手车市场发生的变化，让从业者看到了二手车行业的终极模式——二手车纯电商平台Carvana过去一年半的时间，用户口碑（NPS）评分达80分，市值超越了传统二手车商Carmax。
对冲基金D1Capital的基金经理DanSundheim表示，他非常看好二手车电商公司，预计在15年内，大约30%的二手车销售将在网上完成。“（网上购物）是一种比花很多钱和二手车销售员谈判更好的消费者体验方式。”
电商，二手车的终极模式疫情肆虐的时期，美国二手车市场遭到“暴击”。然而，在其他平台焦头烂额忙着推出线上服务的时候，Carvana的销量则在加速增长，并获得了资本市场的认可，目前的股价已经是年初的3倍，市值最高时超过了亿美元，是传统二手汽车零售商Carmax的2倍以上。
不只是Carvana。实际上，在欧美二手车领域，电商化线上购车模式已成为市场主流，相关企业成为资本市场追捧的热点。
近三年Carvana股价走势
德国二手车电商平台Auto1在30多个国家开展业务，目前市值约亿美元。Barrington分析师GaryPrestopino给予了美国二手车电商寄售平台CarLotz“跑赢大盘”评级。称其正在全国范围内展开业务，以推动网络效应，长期来看，这能提高股东价值。
相比传统线下模式，电商模式能以低成本聚集并服务海量消费者，有更强的规模效应和网络效应，将生产和销售的边际成本降至最低。亚马逊、阿里、京东等电商平台的发展，都证明了在消费领域，电商模式是目前效率最高的模式。同样，在二手车领域，电商模式也被认为是行业最高效的模式。以Carvana为例，作为一家在线二手车交易平台，因为其提供的“在线购车”模式，可以让用户在线浏览、下单，直接获得贷款审批，还可以提供送车上门服务，用户享有七天退货的用户权益，被称为“汽车界的亚马逊”。它一系列的服务举措，也极大地提升了买家用户的体验，用户口碑（NPS）评分达80分。一站式在线购车体验、标准化车辆评估、车源数字化展示、购车过程真实透明、没有隐藏收费、清晰报价单、全国真车源、送车上门……这与眼下的瓜子二手车不谋而合。
实际上，用电商模式提升行业的交易效率与服务体验，正是杨浩涌做瓜子二手车的初衷。
此前，瓜子二手车的电商化尝试可以被称为半电商模式。消费者在线上看车、选车，然后被引导至线下门店，在线下完成成交。年，瓜子二手车相继推出瓜子二手车全国购、瓜子二手车开放平台，进一步向前推进全电商化的迭代。
此次融资，也是为了继续在二手车电商化方面进行探索。杨浩涌表示，汽车交易已进入电商发展的新阶段，车好多将持续围绕用户，建设提供更优质产品和服务的能力，并把这些能力与标准，赋能给整个行业，加速推动汽车流通行业效率与用户体验的变革迭代。
车好多的投资方、HCapital创始人陈小红则表示，技术成熟、用户消费的线上化迁移正在催生汽车交易的电商化。车好多过去几年一直在探索并建立汽车电商基础能力，在寻找创造用户价值最优解的过程中快速迭代商业模式。“我们认为车好多在汽车电商领域的发力，将推动国内汽车电商的主流化时代加速到来。”
蓄势，曲折但正确的路回看过去六年，是杨浩涌带领瓜子不断逼近“二手车电商”这一终局的过程。
要想做到全电商模式，尤其是非标品的二手车，不是一件简单的事情。不但需要搭建线上平台，还要培养用户习惯，构建线下供应链、物流、交付等设施。
以Carvana为例，数据显示，它为搭建线上二手车交易平台花费超过20亿美元，实现功能包括支付技术、置换车辆评估、车辆贷款金融服务、在美国各州更换车辆，另外还包括对车辆进行修复、储存和交付的物流网络。
CarvanaCEOErnestGarciaIII认为，这是劳有所获，“建立一个全新的供应链，在全美范围内支持数万辆汽车，是一件成本很高的事情，但平台搭建完成后，便会长期受益。”
在中国，由于二手车市场起步晚，线下市场混乱，产业基础设施薄弱，想要做到全电商购车，需要比Carvana付出更多。
年，杨浩涌出任瓜子二手车CEO后，他就发现市场上的交易以分散在各地的小市场为主，各类平台众多，但对车辆的评估、定价又毫无标准与规范。这导致用户对二手车交易的价格和质量都没有信任感。
为此，瓜子拿到投资后，果断进行了大手笔的广告投放，对此，杨浩涌有自己的考虑。一来，二手车行业并没有全国性知名品牌，广告可以让瓜子的品牌快速占领用户心智；二来，让消费者
